وافقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) اليوم على "تقرير التحقيق" فيما يتعلق بنتائج تحقيق شركة SpaceX في سبب انفجار منصة الإطلاق الكارثة للشركة في 1 سبتمبر 2016 لصاروخ فالكون 9 في فلوريدا ، وفي الوقت نفسه "منحت ترخيصًا" للانفجار "العودة إلى الرحلة" للصاروخ الخاص من كاليفورنيا في الأسبوع المقبل - أكدت FAA اليوم لمجلة الفضاء ، الجمعة ، 6 يناير.
وأكد هانك برايس ، المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالي ، لمجلة الفضاء: "قبلت إدارة الطيران الفيدرالية تقرير التحقيق بشأن حادث AMOS-6 وأغلقت التحقيق".
تم إطلاق جميع عمليات إطلاق SpaceX على الفور عندما تم تدمير معززها Falcon 9 وحمولتها الساتلية للاتصالات AMOS-6 التي تبلغ تكلفتها 200 مليون دولار أمريكي فجأة دون سابق إنذار أثناء اختبار وقود روتيني للوقود في 1 سبتمبر 2016 ، في اللوحة 40 على محطة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا.
مع الإجراء النهائي اليوم من FAA ، أصبح المسار واضحًا الآن لـ Hawthorne ، ومقرها SpaceSpX لاستئناف إطلاق صاروخ Falcon 9 في يوم الاثنين الموافق 9 يناير. وسيحمل أسطولًا من عشرة أقمار صناعية لنقل البيانات والصوت عبر Iridium NEXT إلى مدار من قاعدة فاندنبرغ الجوية ، كاليفورنيا ، للاتصالات Iridium.
تقدمت سبيس إكس بطلب للحصول على ترخيص لإطلاق الأقمار الصناعية Iridium NEXT من قاعدة فاندنبرج الجوية. وأضاف برايس أن إدارة الطيران الفيدرالية منحت ترخيصًا لهذا الغرض.
لم يتم نشر تقرير تحقيق SpaceX في الوقت الحالي.
من المقرر أن يتم إطلاق SpaceX Falcon 9 مع حمولة 10 أقمار صناعية متطابقة من الجيل القادم من IridiumNEXT في الساعة 10:22 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ (1:22 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) ، 9 يناير 2017 من Space Launch Complex 4E على قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا .
علاوة على ذلك ، يبدو أن جميع الأنظمة الفنية ستكون "GO" للصاروخ التجاري والحمولة التجارية ، بعد الإعلان الرسمي من قبل الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk بأن صاروخ Falcon 9 نجح في اختبار الحريق الثابت الروتيني المعتاد لمحركات المرحلة الأولى ، يوم الخميس 5 يناير.
غرد الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk في 5 يناير: "تم الانتهاء من إطلاق النار علىSpaceX Falcon 9 في سلاح الجو Vandenberg".
"سيتم إطلاق جميع الأنظمة الأسبوع المقبل."
وأوضح مات ديش ، الرئيس التنفيذي لشركة Iridium ، عبر "تويتر" ، أن "الحمولة الصافية / تزاوج الصواريخ جارية".
يتضمن اختبار الحريق الثابت إطلاق المرحلة الأولى من محركات Merlin 1D لفترة وجيزة لعدة ثوانٍ بينما يظل الصاروخ مثبتًا على منصة الإطلاق. يتم تشغيل الاختبار للتأكد من أن جميع المحركات وأنظمة الصواريخ جاهزة من الناحية الفنية للإطلاق.
على عكس AMOS-6 ، لم يتم تثبيت حمولة Iridium NEXT فوق الصاروخ هذه المرة خلال اختبار الخميس لإبقائها مخزنة بأمان وحكمة بعيدًا عن الأضرار - فقط في حالة حدوث حادث غير متوقع آخر.
كان أعضاء فريق Iridium Communications متواجدين لمراقبة اختبار الحريق الثابت يوم الخميس بشكل مباشر.
"مع توقع كبير ، لاحظ أعضاء الفريق اختبار إطلاق النار الثابت لصاروخ فالكون 9 الذي سينقل أول عشرة أقمار صناعية Iridium NEXT إلى المدار. وقال مسؤولو إيريديوم إن Iridium متحمسون للمشاركة في اكتمال الاختبار ، وأن SpaceX تبلغ عن أن الصاروخ يجب أن يكون جاهزًا للإطلاق الأول لكوكبة القمر الصناعي Iridium NEXT الأسبوع المقبل.
"تاريخ الإطلاق المستهدف هو يوم الاثنين 9 يناير الساعة 10:22 صباحًا بتوقيت المحيط الهادي ، إذا سمح الطقس بذلك."
وبما أن نافذة الإطلاق فورية ، فلا يوجد هامش للخطأ أو التأخير من الناحية الفنية أو الطقس.
حاليا ، توقعات الطقس في الأسابيع المقبلة ليست واعدة مع توقعات هطول الأمطار والغيوم صباح الاثنين وما بعده. ولكن المرة الوحيدة التي سوف اقول.
قال مات ديش ، الرئيس التنفيذي لشركة إيريديوم ، في بيان: "مع الانتهاء من اختبار الحريق الساكن ، أصبح إطلاقنا الأول قريبًا جدًا".
"كان فريق Iridium ينتظر بفارغ الصبر يوم الإطلاق ، ونحن الآن متحمسون للغاية لإرسال أول عشرة أقمار صناعية من Iridium NEXT إلى المدار".
"يبدو أننا بخير للذهاب يوم الاثنين!" غرد Desch اليوم.
"الحمولة / تزاوج الصواريخ الجارية ؛ علينا فقط أن نرى حول الطقس. رقصات ضد المطر ، أي شخص؟ "
يُعرف أيضًا باسم Iridium 1 ، وهو الأول من أصل سبعة عمليات إطلاق Falcon 9 المخطط لها لإنشاء كوكبة Iridium NEXT - التي تتكون في النهاية من 81 قمرًا صناعيًا متقدمًا.
في الواقع ، تغطي رخصة FAA المعتمدة اليوم جميع عمليات الإطلاق السبعة.
"يُسمح لشركة Space Explorations Technologies بإجراء سبع عمليات إطلاق لمركبات فالكون 9 من الإصدار 1.2 من Space Launch Complex 4E في قاعدة فاندنبرج الجوية مع كل رحلة تنقل عشر حمولات Iridium NEXT إلى مدار أرضي منخفض.
يسمح الترخيص أيضًا لشركة SpaceX بالهبوط في المرحلة الأولى من طائرة بدون طيار في البحر في المحيط الهادئ.
بعد حادث 1 سبتمبر في اللوحة 40 ، بدأت SpaceX في تحقيق مشترك لتحديد السبب الجذري مع FAA و NASA و القوات الجوية الأمريكية وخبراء الصناعة الذين كانوا "يعملون بشكل منهجي من خلال شجرة أعطال واسعة النطاق للتحقيق في جميع الأسباب المحتملة. "
في 2 يناير ، أصدرت SpaceX بيانًا وصفت شذوذ 1 سبتمبر بأنها ترجع إلى فشل حيث انفجر فجأة واحد من ثلاثة خزانات تخزين غاز هيليوم عالي الضغط تقع داخل خزان الأكسجين السائل (LOX) من المرحلة الثانية من صاروخ فالكون 9. يستخدم الهيليوم للضغط على خزانات الوقود. قدموا بعض التفاصيل التقنية ولكن ليس كثيرًا.
يبدو أن الفشل نشأ في نقطة حيث يقوم خزان الهيليوم "بتجميع" وتراكم الأكسجين - "مما يؤدي إلى اشتعال" دافع الأكسجين السائل القابل للاشتعال للغاية في المرحلة الثانية عندما لامس ألياف الكربون التي تغطي خزان الهيليوم.
يتم استخدام خزانات الهيليوم - المعروفة أيضًا باسم أوعية الضغط المركبة الملفوفة (COPVs) - في مرحلتي Falcon 9 لتخزين الهيليوم البارد الذي يُستخدم للحفاظ على ضغط الخزان.
تقول SpaceX أن المحققين حددوا "تراكم الأكسجين السائل المبرد LOX أو SOX في أبازيم تحت الغطاء" على أنه "أسباب موثوقة لفشل COPV."
من الواضح أن LOX أو SOX الفائق التبريد يمكن أن يتراكموا في الأبازيم ويتفاعلوا مع ألياف الكربون في الغلاف - والتي تعمل كمصدر إشعال. أدى "اشتعال الاحتكاك" بين ألياف الكربون والأكسجين المبرد إلى انفجار كارثي.
كانت كارثة الأول من سبتمبر الفشل الثاني لفالكون 9 في غضون 15 شهرًا وحدث كلاهما داخل المرحلة الثانية.
إذا كانت عملية إقلاع إيريديوم ناجحة ، تأمل SpaceX في استئناف عمليات الإطلاق على ساحل فلوريدا في فلوريدا بعد ذلك بوقت قصير ، بما في ذلك حمولات تجارية ووكالة ناسا باستخدام الوسادة 39A في مركز كنيدي للفضاء.
يمكن لـ SpaceX إطلاق قمر اتصالات EchoStar في وقت لاحق في يناير ومهمة إعادة شحن البضائع لوكالة ناسا إلى محطة الفضاء الدولية في فبراير من شركة KSC.
شاهد هذه المساحة للتحديثات المستمرة بينما تطلق SpaceX الصاروخ من حظيرة المعالجة ونراقب توقعات الطقس الضبابي بتوقعات كبيرة!
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
